近日，備受南昌市民關注的沿江北大道與沿江中大道連通工程通車典禮將于2011年9月9日舉行，投資22.4億元的工程進度如何？工程有什么特點？就在沿江北大道與沿江中大道連通工程即將竣工通車前夕，我們通過相關人士來到沿江中、北大道連通工程項目部進行了解，該工程已經過有關專家論證并于6日通過驗收，9日通車典禮之后正式通車。

　滕王閣隧道有四個進出口

　據了解，整個連通工程北起沿江北大道，南側可分別前往沿江中大道和撫河北路，工程中段為滕王閣隧道。工程項目部工作人員帶我們開車來到隧道中進行更深層次的了解。1.2公里的隧道中，一進入就看到里面燈光明亮，兩旁墻面是大理石，再過一段兩旁則為搪瓷鋼板，顯得十分敞亮。我們看到，一向有兩條車道，沿路有逃生門，通過逃生門能到另一邊的車道。隧道內同時還有應急地帶，方便車輛臨時�？�。

　以前，該地段只有一個進出口，常發生擁堵現象，不但經常漏水，而且光線很暗。而新隧道有四個進出口，分別為：八一橋下—滕王閣橋；疊山路—民德路橋。反方向的進出口為：滕王閣橋-沿江北大道，民德路橋-疊山路。

　地下三樓處設有監控指揮中心

　隧道兩端都設有一間大泵房，工作人員介紹，下大雨雨水進入隧道時，泵房會自動啟動抽水設施。設在地下三樓的監控指揮中心，一進門便看到一個巨大的屏幕，有10多米寬、6米多高，上面有近20個畫面，可以說對隧道實施了全方位監控，出入口處來往車輛拍得清清楚楚，“一旦隧道內發生了什么，可以從這里監控到，然后迅速發出指令解決。”工作人員說道。

　司機隧道內行駛要看清道路標牌

　據介紹，沿江北大道與沿江中大道連通工程為南北方向主干道，以前在滕王閣形成了斷頭路，造成了撫河路周邊區域性交通擁堵。道路連通后將形成洪都大道、洪城路、沿江大道、富大有堤組成的老城區快速環行，緩解交通壓力。如今該連通工程經過10個月的施工，克服了施工難度大，地方狹窄的施工環境，現已經具備通車條件，9日舉行典禮后就可通車了。

　需要提醒司機的是，隧道內走錯路不能馬上回頭，因此要看清隧道內的標牌，從撫河北路進入隧道后，車道分為兩股至沿江北大道和英雄大橋方向，兩股至八一大橋和疊山路方向；由北向南則劃分為兩股直行車道至撫河北路和新洲路。